Kako samostalno poprskati cijeli automobil bez poteškoća?

Upute za prskanje cijelog vozila skidivim bojama Racer Dip:

Prvi korak u prskanju cijelog vozila skidivim bojama Racer Dip je pravilno procijeniti količinu potrebnih materijala. Dakle, evo što će vam trebati i kako ćete postupati.

Izbor količine boje:

Veličina vozila	Količina boje	Količina razrjeđivača	Količina laka
Mali automobil (VW Polo, Ford Fiesta, Peugeot 208)	4 - 6 litara	6 - 9 litara	1l laka (0,5l tvrdila + 0,1l aditivi)
Srednji automobil (VW Golf, Audi A3, Peugeot 308 i slično)	6 - 8 litara	9 - 12 litara	1,5l laka (0,75l tvrdila + 0,15l aditivi)
Veliki automobil (BMW rady 5, Mercedes triedy E, Audi A6)	8 - 10 litara	12 - 15 litara	2l laka (1l tvrdila + 0,2l aditivi)
SUV i velike limuzine (BMW radu 7, Mercedes trieda S, Audi A8, BMW X5, Audi Q7, Mercedes GLE)	10 - 12 litara	15 - 18 litara	2,5l laka (1,25l tvrdila + 0,25l aditivi)

Opis pojedinih stavki potrebnih za prskanje 

Skidajuća boja Racer Dip:

Količina skidive boje Racer Dip koju planirate koristiti ovisi o vama. S naše strane, smatrajte ove informacije kao vrlo prijateljsku preporuku s ciljem postizanja najboljih mogućih rezultata. Raspon preporučene količine boje pokazuje minimalnu i idealnu granicu količine boje koja se preporučuje za upotrebu, kako bi naneseni sloj bio lako skidiv i imao zaštitna svojstva. Općenito vrijedi, što više boje nanesete, to je sloj jači i samim time i otporniji. Zlatna sredina je nanijeti više slojeva na mjesta koja su najviše izložena utjecajima korištenja vozila, kao što su prednji branik, blatobrani, A stupovi, pojas iznad vjetrobranskog stakla i pragovi.

Razrjeđivač Racer Dip:

Omjer razrjeđivača prema boji je optimalan 1:1,5, ovaj omjer je izravno prilagođen za pištolj za prskanje gustih konzistencija npr. temeljnih premaza s mlaznicom promjera najmanje 1,8 mm. Naravno, možete koristiti bilo koji pištolj za prskanje, ali prskanje može biti teže ili dugotrajnije.

Originalni Ultra sjajni / mat lak Racer Dip:

Naš originalni lak Racer Dip je izričito neophodan artikl na vašem popisu za kupovinu jer je primjena skidive boje Racer Dip bez upotrebe laka nedovršen posao. Površina skidive boje postaje gumenasta i mat nakon prskanja, osjetljiva na vanjsko okruženje i utjecaj UV zračenja, vremenskih uvjeta i drugih elemenata. Upotreba laka kao završnog sloja, pak, podiže trajnost i svojstva cijelog nanesenog sloja na višu razinu, a posao je nakon lakiranja potpuno dovršen. Naneseni sloj dobiva veću UV otpornost, luksuzan izgled. Nakon stvrdnjavanja, lak je moguće ispolirati i na njega primijeniti sve vaše omiljene proizvode iz linije auto kozmetike.

Trake i pokrivni materijal:

Za pripremu prije prskanja vozila već dugi niz godina koristimo proizvode marke MIPA. Njihove trake jamče da boja ili lak neće procuriti na mjesta koja njima prekrijete. Jednako su kvalitetni i drugi proizvodi kao što su zaštitne folije, sita za filtriranje boje, miješala ili posude za miješanje.

Postup primjene skidajuće boje i laka Racer Dip:

Priprema površine:

Temeljito operite vozilo i uklonite sve nečistoće i masnoće, ostatke asfalta i sl. Ako na automobilu postoje mjesta koja je potrebno izbrusiti ili popuniti, obavite to prije prskanja. Osigurajte da su sva mjesta nakon popravaka temeljito izbrušena i zaglađena. Zatim nanesite dvokomponentni punjač i konačno nježno izbrusite popravljena mjesta kako biste zagladili površinu. Zatim cijeli automobil odmastite pomoću izopropilnog alkohola, alkohola ili silikonskog odstranjivača (odmašćivanje cijelog automobila obavite više puta), prekrijte i zaštitite sva mjesta gdje boja ne bi smjela doći prilikom prskanja. Razmislite da li bi na primjer branik bilo bolje prskati demontiran. Isto tako razmislite da li bi neke rešetke koje su teško za prekrivanje bilo bolje demontirati. Na primjer, donje letvice kod prozora, rešetke branika ili drugi dodaci obično se i mi demontiramo. Time postižemo da će prskana boja biti ispod letvice, čime će rezultat biti puno ljepši i nećete se mučiti s trakama.

Primjena skidajuće boje:

Prije prskanja pomiješajte i razrijedite boju u cjelokupnoj količini. Prije prskanja obavezno testirajte pištolj na nekom kartonu ili rezervnom dijelu kako biste dobili predodžbu o količini boje koju prska i je li tlak i snop boje pravilno podešen. Tlak pri prskanju trebao bi biti u rasponu od 1,8 - 2,0 bara. Kada imate vozilo zaštićeno i odmašćeno i spremni ste za prskanje, hrabro započnite. Svaki potez pištoljem treba biti što ravnomjerniji, pištolj treba biti usmjeren okomito na površinu dijela, a pojedinačne poteze preklapajte na polovici. Prvi sloj je tzv. nulti. Potrebno je površinu doslovno samo poprskati bojom kako biste stvorili kontaktne točke za sljedeće slojeve. Prskanje započnite s prve polovice krova s boka prema sebi. Zatim prijeđite na drugu stranu i dovršite ostatak krova. Nastavite s prskanjem gornjeg luka oko prozora i stupova. Zatim prijeđite na poklopac motora i prskajte ga s boka od sredine prema sebi kao i krov. Dovršite drugu polovicu poklopca motora i možete prijeći na branik i nastaviti rad na cijeloj jednoj strani vozila. Od prednjeg blatobrana, preko vrata do stražnjeg blatobrana i branika. Od stražnjeg branika vratite se preko cijele strane do prednjeg dijela vozila. Posebnu pozornost posvetite naborima, lukovima iznad kotača, mjestima gdje su rešetke, pragovima i donjim dijelovima vozila. Ne smije biti više boje nego na ostalim dijelovima vozila, ali važno je osigurati da na tim mjestima uopće ima boje jer su to teško dostupna mjesta. Tako ste nanesli nulti sloj boje na automobilu i čim primijetite da je površina mat, možete na isti način prskati sljedeće slojeve, samo s tom razlikom što na površinu već možete kontinuirano nanositi deblje slojeve. Prema količini korištene boje i odabranom modelu prskalice, trebali biste na ovaj način nanijeti najmanje četiri puna sloja. Nakon nanošenja posljednjeg sloja skidive boje Racer Dip idealno bi bilo još dok je boja mokra odlijepiti te trake koje su u izravnom kontaktu s bojom.

Primjena laka:

Nakon sušenja skidive boje Racer Dip, što bi trebalo biti otprilike dva sata ovisno o uvjetima u kojima prskate, možete početi pripremati za lakiranje. Mjesta s kojih ste skinuli trake ponovno zalijepite kako ih ne biste prekrili lakom. Cijeli automobil preporučujemo poprskati pomoću adhezivne baze, čime stvarate kontaktne površine za lak koji će se bolje vezati za podlogu. Lak pomiješajte u posudi s otvrdnjivačem i aditivom u pravom omjeru. Obično šaljemo točne količine svih komponenti, tako da ih samo trebate izmiješati i uliti u pištolj. Za lakiranje koristite standardne lakirne pištolje s mlaznicom od oko 1,3 mm. Ako je sve spremno, možete lakirati na isti način kao što ste prskali Racer Dip. Tj. od krova, preko poklopca motora, pređete jednu stranu vozila do stražnjeg dijela i od njega se vratite do prednjeg dijela. Ovisno o odabranoj količini laka i pištolju, trebali biste nanijeti najmanje dva sloja laka. Nakon posljednjeg sloja, dok je još mokar, počnite nježno ljuštiti trake na mjestima gdje su u izravnom kontaktu s nanesenim slojem. Lak neka se suši idealno preko noći ili najmanje osam sati.

Dovršetak:

Sljedeći dan ili nakon otprilike osam sati možete polako i pažljivo ljuštiti sve zaštitne materijale. Trake uklanjajte polako kao da želite stvoriti slovo V. Ako se dogodi da je traka zalivena bojom i lakom, nemojte je vući jer ćete s njom odlijepiti i sloj boje. U tom trenutku je potrebno koristiti ili rezno kolo ili vrlo oštar skalpel čiji nož samo vlastitom težinom položite na površinu i nježno zarežete sloj boje. Zatim ćete moći sigurno odvojiti traku od površine. Ako se dogodilo da imate prelijevanja, ne zaboravite da je boja odstranjiva i ne postoji situacija kada boju nije moguće ukloniti s mjesta gdje ne bi trebala biti. Možete je ukloniti pomoću plastičnih alata koji neće oštetiti lak ispod boje. Rubove ili mjesta koja je potrebno "izgladiti", obradite pomoću odmašćivačke krpe i razrjeđivača.

Važno:

Prije početka rada pažljivo pročitajte upute za korištenje svih proizvoda. Poštujte sigurnosne upute i koristite odgovarajuću zaštitu dišnih puteva i kože. S ovom pravilnom pripremom i postupkom možete postići profesionalne rezultate pri prskanju cijelog vozila skidivim bojama Racer Dip.

Želimo vam puno sreće i prije svega mirnoće pri primjeni skidivih boja Racer Dip. U slučaju bilo kakvih pitanja, molimo vas da nas kontaktirate. Kao jedini u Sloveniji i Češkoj imamo korisničku liniju gdje ćemo vam rado pomoći u slučaju problema ili nejasnoća.